Les nuances des liquides de refroidissement : un guide complet

Pourquoi les liquides de refroidissement présentent-ils diverses teintes ?

À l’origine, la coloration des liquides de refroidissement était utilisée pour différencier les compositions chimiques. Chaque variété d’antigel offre des caractéristiques spécifiques qui assurent la protection du moteur contre la corrosion et le gel.

Avec le temps, les formulations ont évolué et la couleur n’est plus un indicateur absolu. Il est donc recommandé de se référer au manuel du véhicule plutôt que de se fier uniquement à la couleur du liquide.

Liquide de refroidissement vert : une formule traditionnelle mais efficace

Un liquide de refroidissement vert indique l’utilisation de la technologie aux additifs inorganiques (IAT). Cette formule ancienne est conçue pour protéger les moteurs contre la corrosion, surtout ceux équipés de composants en cuivre et en acier, fréquents avant les années 2000.

À noter : Le liquide vert a une durée de vie plus limitée et doit être renouvelé tous les 3 ans ou environ tous les 58 000 km.

Liquide de refroidissement orange : une adaptation aux moteurs modernes

Le liquide orange repose sur la technologie à base d’acide organique (OAT), introduite dans les années 90. Avec l’émergence de nouveaux matériaux tels que l’aluminium et le plastique dans les moteurs, les anciens additifs verts ne convenaient plus.

À retenir : Le liquide orange a une durée de vie plus longue, pouvant aller jusqu’à 80 000 km. Il est cependant essentiel de vérifier régulièrement son état.

Peut-on mélanger différents liquides de refroidissement ?

Il est crucial de ne pas prendre à la légère la question du mélange des liquides de refroidissement !

Combiner un liquide vert (IAT) avec un liquide orange (OAT) est fortement déconseillé. Cette action pourrait transformer le liquide en une substance visqueuse, compromettant l’efficacité du système de refroidissement et entraînant des problèmes de surchauffe du moteur et des réparations coûteuses.

En conclusion : Ne jamais mélanger les liquides de couleurs différentes ! En cas de complément, assurez-vous d’utiliser le même type de liquide ou réalisez une vidange complète avant de procéder au changement.

Que faire en cas d’incertitude sur le liquide de refroidissement adéquat ?

Si vous avez des doutes quant au liquide de refroidissement approprié pour votre véhicule, voici quelques solutions :

• Consulter le manuel du véhicule : Une source d’information fiable.
• Vérifier l’étiquette du liquide : Certains antigel sont compatibles avec différents types de moteurs.
• Utiliser un liquide universel en cas d’urgence : Toutefois, cette solution ne doit être que temporaire ! Son utilisation prolongée pourrait endommager des composants internes.

Comment détecter l’usure de votre liquide de refroidissement ?

Même si la couleur de votre liquide de refroidissement semble correcte, il peut être usé et inefficace. Voici quelques signes à surveiller :

• Changement de couleur : Un liquide trouble ou foncé peut indiquer une dégradation.
• Présence de dépôts ou de particules : Une texture épaisse ou granuleuse révèle une contamination.
• Odeur de brûlé : Signe potentiel de surchauffe du moteur.
• Test avec un hydromètre : Cet outil évalue la densité et l’état du liquide de refroidissement.

Astuce : Certains fabricants recommandent un entretien tous les 100 000 km, mais en cas de conditions de conduite difficiles (ville, arrêts fréquents), il est préférable de diviser cet intervalle par deux.

Comment éviter les erreurs liées au liquide de refroidissement ?

• Ne vous fiez pas uniquement à la couleur : Vérifiez toujours la compatibilité du liquide avec votre moteur.
• Évitez de mélanger les types d’antigel : Un mauvais mélange peut entraîner des pannes coûteuses.
• Surveillez régulièrement l’état de votre liquide : Un antigel usé peut causer des surchauffes et endommager le moteur.

En suivant ces recommandations, vous prolongerez la durée de vie de votre moteur et éviterez les mauvaises surprises. Lors de votre prochaine vérification du liquide de refroidissement, pensez à regarder au-delà de la couleur.