Démarrage de voiture : l’erreur courante qui peut coûter très cher

Pourquoi les batteries rendent-elles l’âme quand le mercure chute ?

C’est une réalité bien connue des automobilistes : le froid intense n’épargne pas nos batteries. Lorsque les températures deviennent négatives, leur performance diminue sensiblement. Ce qui fonctionnait encore passablement durant la saison estivale devient soudainement problématique en hiver. La batterie peine alors à délivrer la puissance requise pour lancer le moteur, particulièrement lorsque ce dernier est frigorifié.

Et c’est à ce moment-là que commencent les tracas… ou les appels au secours.

Le câblage de démarrage : une solution pratique à condition de respecter les bonnes pratiques

Le concept est intelligemment simple : on utilise l’énergie d’un véhicule opérationnel pour redonner vie à un autre. Mais comme toute manipulation technique, certaines règles doivent être appliquées avec rigueur pour prévenir les incidents.

Voici la marche à suivre à respecter méticuleusement :

1. Positionnez les deux automobiles face à face, sans qu’elles entrent en contact.
2. Éteignez le moteur du véhicule secourable avant toute connexion.
3. Reliez les câbles en suivant cet ordre impératif :
   • Pince rouge sur la borne positive (+) de la batterie déchargée.
   • Seconde pince rouge sur la borne positive (+) de la batterie chargée.
   • Pince noire sur la borne négative (–) de la batterie fonctionnelle.
   • Dernière pince noire sur une surface métallique dénuée de peinture du véhicule en difficulté (évitez absolument la batterie elle-même).
4. Démarrez le véhicule donneur et laissez-le tourner environ 10 à 15 minutes pour régénérer partiellement la batterie affaiblie.
5. Stoppez alors le moteur de la voiture donneuse, puis essayez de démarrer celle qui était en panne.
6. Retirez les câbles en inversant l’ordre de connexion.

La raison essentielle d’éteindre le moteur du véhicule secourable

Cela peut sembler illogique, et pour cause : maintenir le moteur allumé du véhicule donneur pendant le démarrage de l’autre auto peut sérieusement compromettre son système électrique.

Explications détaillées :

• Surcharge de l’alternateur : en s’efforçant d’alimenter simultanément sa propre batterie et celle du véhicule secouru, l’alternateur s’expose à une surchauffe… pouvant aller jusqu’à la défaillance.
• Pic tensionnel : au instant où la voiture en panne redémarre, une demande électrique brutale peut provoquer une escalade tensionnelle dans le circuit du véhicule donneur. Conséquence ? Des fusibles qui lâchent, des témoins lumineux qui s’affolent, voire une altération de l’unité de contrôle.
• Risque d’étincelles : pendant les manipulations, un moteur en fonctionnement accroît le danger d’arcs électriques si les câbles sont incorrectement installés.

En résumé, cette négligence apparente peut avoir des conséquences financières significatives.

Quelques recommandations pour circuler l’esprit tranquille

• Gardez toujours une paire de câbles de démarrage de qualité dans votre véhicule (avec des pinces résistantes et des conducteurs de bon diamètre).
• Contrôlez régulièrement l’état de votre batterie, particulièrement avant la saison froide.
• Désactivez tous les accessoires électriques (éclairage, climatisation, autoradio) avant toute tentative de démarrage.
• Envisagez un chargeur de batterie intelligent si votre automobile reste immobilisée prolongément.

Un geste de solidarité, certes… mais pas au prix de son propre véhicule.